隨著高效、低碳的低空經濟加速崛起，無人機物流、城市空中交通等場景正重塑現代城市治理與民生服務體系。據中國民航局預測，2025年我國低空經濟市場規模將突破1.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。在這一趨勢下，儲能系統作為支撐低空基礎設施穩定運行的"能源心臟"，正迎來技術迭代與市場擴容的雙重機遇。
【空域能源互聯】全球首個應用構網儲能的低空經濟物流站點揭幕
近期，由深圳汽航院、盛弘股份等企業聯合打造的全球首個應用構網儲能的低空經濟物流站點在深圳寶安正式揭幕。該項目成功驗證了構網型儲能技術在低空經濟場景應用的可行性，標志著新型電力系統與低空基礎設施的融合邁入產業化新階段。
該物流站點是業內首個公共服務站點，主要配備一個無人機物流柜和一個“鋰+鈉”構網型儲能系統，物流柜具備“無人機起降、AI智能倉儲、高效數據處理”等功能，可實現15公里范圍內滿載5kg貨物的配送，可同時面向企業及終端用戶提供"寄、存、取"等多功能服務; 構網型儲能系統為該物流柜提供可靠的能源供應。預計今年6月后，將有更多低空物流場站、低空物流基地等商業試點落地，加速構建低空物流生態圈。
【技術破局】首臺“鋰+鈉”構網型儲能系統場景化驗證
該物流站點中的“鋰+鈉”構網型儲能系統，是廣東省重點研發計劃《構網型儲能變流器關鍵技術及裝備研究》的里程碑成果。
低空經濟的能源及運營挑戰
當前，無人機物流站點運營痛點凸顯。目前快遞物流場景主要應用的小型無人機，空中直線距離一般在 10km 以內，載重在 5kg～20kg 左右，單程飛行時間在15~20 分鐘左右，高頻次返航補電要求隨時有補電設施。在野外作業場景中，受限于電力基礎設施的缺失，設備系統難以實現持續供電保障，從而導致作業流程面臨中斷風險；并且郊外站點用電成本高，制約商業化規模推廣。
構網儲能破局
構網儲能系統可實現毫秒級快速響應，通過模擬同步發電機慣量和阻尼特性，作為電壓源主動建立電網電壓和頻率，在離網或弱電網環境下作為主電源支撐系統穩定運行，無需依賴電網，不僅有效化解了無人機作業過程中所面臨的補電、成本及運營挑戰，還為低空基礎設施的能源體系革新，開辟了全新的路徑。
一體化能源樞紐
在復雜的低空經濟應用場景中，構網儲能系統還可聯合光伏及充電樁，打造"光儲充+智能調度"一體化的移動式綜合能源站，保證電力穩定供應，為農業作業等偏遠場景提供及時、可靠的能源支持。
由于其靈活部署特性，儲能系統可實現快速遷移使用，有效規避重復布設帶來的基建投入，適用于郊外等應急場景。此外，儲能系統較長全生命周期，降低站點的設備折舊率，進一步降低運營成本。
【戰略躍升】支撐者到探索先鋒的首航
盛弘始終致力于以模塊化電力電子技術與智能控制推進構網型儲能的發展。作為行業內的首次創新實踐，本次低空經濟項目揭幕不僅標志著盛弘在構網技術創新上的重大突破，也為其在低空經濟等新興行業布局上贏得了先機。
未來，盛弘將繼續堅持技術創新，一方面推動構網型儲能和充放電設施在低空經濟等新興領域的大規模應用落地，通過優化儲能系統，充放電設備與低空基礎設施的適配性，構建高效、安全的無人機用電和充電網絡，提升整體運行效率，確保作業的連續性和穩定性；另一方面，積極探索在其他新興領域的發展可能，助力全球能源體系的綠色轉型，為新興產業的蓬勃發展保駕護航。
